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電池資訊
  • 2021/6/15
    2021.06
    王瑀：孚能半固態(tài)電池進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化，2021-23年能量密度285-300Wh/Kg
    在第十三屆中國汽車藍(lán)皮書論壇上，孚能科技董事長王瑀向外界透露了不少孚能科技“硬核”技術(shù)。詳情 > > >
  • 2021/6/9
    2021.06
    蘋果與寧德時代、比亞迪就電動車電池供應(yīng)談判
    據(jù)外媒報道，四位知情人士透露，蘋果正與中國的寧德時代、比亞迪就其計劃中電動汽車的電池供應(yīng)進(jìn)行初步談判。詳情 > > >
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  • 總投資50億元！安邁特年產(chǎn)10億平米復(fù)合集流體項目落戶四川內(nèi)江
    復(fù)合集流體產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程再度加快。詳情>>>
    2024-09-27
  • 日本動力電池試圖“追趕”中韓
    曾經(jīng)，日本動力電池在全球遙遙領(lǐng)先，但近年來卻逐漸落后于中韓。詳情>>>
    2024-09-26
  • 南都電源：即使儲能電池關(guān)稅提升至25%，中國電池成本仍優(yōu)于美國
    南都電源9月20日在投資者互動平臺表示，根據(jù)2024年的新關(guān)稅法案，儲能電池的關(guān)稅稅率將從7.5%提高到25%。詳情>>>
    2024-09-24
  • 十部門重磅發(fā)文！動力鋰電池運輸何時能規(guī)模化上火車、翻水壩、坐飛機(jī)？
    此次發(fā)布的動力鋰電池運輸措施都有哪些關(guān)鍵措施?這些措施將會給行業(yè)帶來哪些重大影響?詳情>>>
    2024-09-24
  • 歐洲遲遲造不出“好電池”
    歐洲一直試圖構(gòu)建自身的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈，并在產(chǎn)能方面追趕中日韓企業(yè)，但進(jìn)展并不順利。詳情>>>
    2024-09-23
  • 多重利好！電池巨頭們“激戰(zhàn)”商用車領(lǐng)域
    隨著新能源商用車新車滲透率的不斷提高，商用車用動力電池市場“激戰(zhàn)”的帷幕已被悄然拉開。詳情>>>
    2024-09-20
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  • 【熱點專題】鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范管理專欄
    已公告的符合《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件（2015年本）》企業(yè)名單匯總。詳細(xì) >>>