王建新執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)赴京魯船業(yè)參觀調(diào)研
近日，中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)王建新與中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員部馬興磊、張崢2人赴煙臺(tái)走訪調(diào)研，來(lái)到蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司參觀學(xué)習(xí)。
近年來(lái)，隨著技術(shù)發(fā)展及政策引導(dǎo)，電動(dòng)船舶引發(fā)越來(lái)越多的關(guān)注。今年3月，全球最大純電動(dòng)船舶“長(zhǎng)江三峽1號(hào)”成功首航，內(nèi)部搭載電池總量達(dá)7.5MWh，相當(dāng)于100輛以上電動(dòng)汽車(chē)電池裝車(chē)量總和。據(jù)悉，相較傳統(tǒng)動(dòng)力船舶，該游輪每年可替代燃油530噸，減少各類(lèi)有害氣體排放1660噸，電動(dòng)船舶將為低碳減排作出重要貢獻(xiàn)。
隨著燃料電池在新能源汽車(chē)領(lǐng)域中技術(shù)和應(yīng)用不斷成熟，使其在船舶動(dòng)力中的應(yīng)用成為未來(lái)發(fā)展方向之一。近日，國(guó)內(nèi)首艘氫燃料電池動(dòng)力工作船“三峽氫舟1號(hào)”順利開(kāi)工，采用氫燃料電池和鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)，將實(shí)現(xiàn)內(nèi)河氫燃料電池動(dòng)力船舶零的突破。
為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，我國(guó)將加速能源轉(zhuǎn)型升級(jí)，船舶電動(dòng)化是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的重要途徑之一，未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮，這也為國(guó)內(nèi)鋰電、燃料電池企業(yè)在技術(shù)發(fā)展與配套應(yīng)用方面提出新的挑戰(zhàn)。
作者：中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)
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