美國對電動汽車、鋰電池、太陽能電池等加征301關(guān)稅！各方回應(yīng)！
美國政府5月14日宣布，將對中國電動汽車等產(chǎn)品加征關(guān)稅。美方此舉濫用貿(mào)易保護(hù)主義措施，將嚴(yán)重影響美國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，對消費者帶來嚴(yán)重負(fù)面影響，也將損害世界經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型，破壞全球應(yīng)對氣候變化的努力。
美國政府5月14日宣布，在原有對華301關(guān)稅基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高對自華進(jìn)口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關(guān)鍵礦產(chǎn)、半導(dǎo)體以及鋼鋁、港口起重機、個人防護(hù)裝備等產(chǎn)品的加征關(guān)稅。新措施將影響價值180億美元的中國進(jìn)口產(chǎn)品。其中，自2025年起，中國進(jìn)口電動汽車的關(guān)稅將增至100%，半導(dǎo)體產(chǎn)品的關(guān)稅將由25%增至50%。具體實施細(xì)則入下：
電動汽車(ev)
2025年開始，電動汽車的關(guān)稅稅率將從25%提高到100%。
電池，電池組件和零件，和關(guān)鍵礦物
2024年開始，電動汽車總用鋰離子電池的關(guān)稅稅率將從7.5%提高到25%；
2026年開始，非電動汽車用鋰離子電池的關(guān)稅稅率將從7.5%提高到25%。
2024年開始，電池零部件的關(guān)稅稅率將從7.5%提高到25%。
2026年開始，天然石墨和永磁體的關(guān)稅稅率將從零提高到25%。
2024年開始，某些其他關(guān)鍵礦產(chǎn)的關(guān)稅稅率將從零提高到25%。
太陽能電池
2024年開始，太陽能電池(無論是否組裝成組件)的關(guān)稅稅率將從25%提高到50%。
白宮最新聲明表示，拜登政府將保留其前任特朗普政府實施的關(guān)稅政策，并加大對其它商品的關(guān)稅力度。同時，該聲明還借口所謂“不公平做法”，渲染中國商品對美國經(jīng)濟(jì)安全構(gòu)成“不可接受的風(fēng)險”。
外交部回應(yīng)：將采取一切必要措施維護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益
中國外交部發(fā)言人汪文斌14日在例行記者會上回應(yīng)稱，中方一貫反對違反世貿(mào)規(guī)則單方面加征關(guān)稅，將采取一切必要措施維護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益。
汪文斌13日還指出，美方一邊表示愿與中方加強應(yīng)對氣候變化合作，一邊大肆炒作所謂中國新能源“產(chǎn)能過剩”，揚言將對中國電動汽車、太陽能產(chǎn)品等加征高額關(guān)稅。這種自相矛盾的做法，不僅同中美元首舊金山會晤達(dá)成的合作應(yīng)對氣候危機的共識背道而馳，也將損害世界經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型，破壞全球應(yīng)對氣候變化的努力。中方敦促美方不要一邊修路、一邊挖坑，切實為中美氣變合作和全球綠色轉(zhuǎn)型創(chuàng)造有利條件。
商務(wù)部回應(yīng)：堅決反對 嚴(yán)正交涉
同日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就美方發(fā)布對華加征301關(guān)稅四年期復(fù)審結(jié)果發(fā)表談話，指出美方出于國內(nèi)政治考慮，濫用301關(guān)稅復(fù)審程序，進(jìn)一步提高部分對華產(chǎn)品加征的301關(guān)稅，將經(jīng)貿(mào)問題政治化、工具化，是典型的政治操弄，中方對此表示強烈不滿。世貿(mào)組織早已裁決301關(guān)稅違反世貿(mào)組織規(guī)則。美方非但不予以糾正，反而一意孤行，一錯再錯。
美方提高301關(guān)稅違背了拜登總統(tǒng)“不尋求打壓遏制中國發(fā)展”“不尋求與中國脫鉤斷鏈”的承諾，也不符合兩國元首達(dá)成的共識精神，這將嚴(yán)重影響雙邊合作氛圍。美方應(yīng)立即糾正錯誤做法，取消對華加征關(guān)稅措施。中方將采取堅決措施，捍衛(wèi)自身權(quán)益。
瑞典首相：加征關(guān)稅是個壞主意
同日，在瑞典斯德哥爾摩會面期間，記者就此事向德國總理朔爾茨、瑞典首相克里斯特松發(fā)起提問。
克里斯特松表示，他反對用懲罰性的關(guān)稅解決貿(mào)易爭端，就加征關(guān)稅一事，我們一致認(rèn)為這是個壞主意。
朔爾茨強調(diào)了中西方貿(mào)易的重要性，他表示，西方從中國進(jìn)口的電動汽車，有一半是由西方制造商自己生產(chǎn)的，歐美汽車制造商在中國出售汽車，還在市場上取得了成功，我們需要記住這一點。
此前，歐盟對中國生產(chǎn)的電動汽車進(jìn)行反補貼調(diào)查，并聲稱將根據(jù)調(diào)查結(jié)果考慮征收懲罰性關(guān)稅。對此，德國交通部長沃爾克·維辛、寶馬、大眾等德國主流汽車制造商均曾公開表示反對。
作者：中國電池工業(yè)協(xié)會
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