2月8日，LG新能源公布了2021年第四季度及全年的業(yè)績。2021年第四季度，受電動車軟包電池和圓柱形電池等強勁需求的推動，該公司營收為4.44萬億韓元，環(huán)比增長10.2%，同比增長2%。
LG新能源的業(yè)績報告顯示，第四季度營業(yè)利潤為760億韓元(合6350萬美元)，而2020年同期虧損4790億韓元。相比之下，接受金融市場數據提供商Refinitiv調查的兩名分析師預計，該公司營業(yè)利潤為1,500億韓元。盡管芯片短缺影響了汽車制造商，導致電池需求低于預期，但LG新能源還是在去年第四季度扭虧為盈。
2021年，LG新能源全年營收為17.85萬億韓元，同比增長42%;營業(yè)利潤為7685億韓元;營業(yè)利潤率為4.3%。電動汽車以及其所需的圓柱形電池的強勁需求，推動了電池行業(yè)的蓬勃發(fā)展。
LG新能源的全年利潤還考慮到一次性事件，包括通用汽車召回雪佛蘭Bolt電池、儲能系統(ESS)的電池召回、以及向另一家行業(yè)公司一次性支付許可費。如果沒有這些一次性因素，LG新能源的年營收將達到16.86萬億韓元，營業(yè)利潤將達到9179億韓元。
(圖片來源：LG新能源)
LG新能源還提供了2022年業(yè)績展望。該公司預計2022年營收將達到19.2萬億韓元，同比增長8%，超過電動汽車市場穩(wěn)定增長的預期。如果不考慮一次性事件對業(yè)績的影響，該公司的年營收將同比增長14%。
LG新能源預計，下半年全球芯片緊缺現象將有所緩解，市場狀況將有所改善。此外，LG新能源合作的車企將在今年陸續(xù)推出電動汽車新系列，因而該公司也計劃穩(wěn)步擴大生產能力。
為應對全球電動車銷量增加，LG新能源將投入6.3萬億韓元(同比增加58%)的資本支出，為該公司全球電池工廠的產能擴張?zhí)峁┵Y金，其中就包括與通用汽車的合資工廠。
LG新能源首席執(zhí)行官Youngsoo
Kwon表示，“LG新能源將優(yōu)先通過確保質量和收益在行業(yè)內取得優(yōu)勢。LG新能源將繼續(xù)推進長期的投資計劃，我們相信我們?yōu)槲磥碜鰷蕚涞纳虡I(yè)模式一定能使我們引領行業(yè)發(fā)展！
1月下旬，LG新能源上市首日表現出色，市值飆升至980億美元，在韓國僅次于三星電子，反映出電動汽車電池行業(yè)的樂觀前景。
此后，LG新能源股價又上漲了8.5%。2月8日，該公司股價又上漲了3.5%，而韓國綜合股價指數(KOSPI)整體上漲了1.2%。