孚能科技第二季度實現(xiàn)盈利 第一代半固態(tài)電池已送樣
孚能科技8月30日晚間披露的2022年半年報顯示，公司持續(xù)加速向奔馳集團客戶供應產品，實現(xiàn)營業(yè)收入52.23億元，較上年同期增長495.48%;歸屬于上市公司股東凈利潤虧損1.59億元;歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為虧損2.74億元。公司上半年虧損幅度較2021年同期減小，且單季度已實現(xiàn)盈利。公司第二季度歸屬于上市公司股東凈利潤、扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤分別為8475.16萬元、2360.58萬元。
上半年，新能源汽車動力電池市場持續(xù)增長，公司產品量價齊升。一方面，伴隨著鎮(zhèn)江工廠二期投產，公司產能提升，交付能力增強，且經(jīng)過前期積累，訂單充足，產品產銷量顯著增長;另一方面，公司對產品銷售價格進行了上調并和客戶形成了合理的價格調價機制。
2022年，公司持續(xù)為奔馳集團、北京奔馳的訂單進行批量生產和供貨，覆蓋EQS、EQE和新款EQA、EQB等多個車型。公司與廣汽開展了多個平臺及車型項目的合作，其中包括AionV、AionSplus以及AionY等多款重點車型，雙方合作有望拓展到廣汽集團同系車企以及關聯(lián)車企。
根據(jù)起點鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，公司在2022年上半年全球動力電池裝機量排名第九。
公司繼續(xù)秉持“投產一代、儲備一代、開發(fā)一代”的技術開發(fā)思路，深入研發(fā)不斷探索。公司目前公司已少量送樣330Wh/kg的半固態(tài)第一代電池產品并獲得了良好反饋，未來隨著公司新生產基地的建成將逐步量產。該技術將在全球范圍內應用，并且公司借此榮獲“美國USCAR2020年度團隊成就獎”，該技術已通過美國的第三方相關認證;公司鈉離子技術也取得了一定階段性成果，與現(xiàn)有技術水平相比，鈉離子技術成本大幅度降低，能量密度與磷酸鐵鋰體系基本相當，低溫放電性能相比磷酸鐵鋰體系大幅提升;為保持技術的持續(xù)領先，公司還儲備了350Wh/kg的動力電池技術，正在研發(fā)400Wh/kg的動力電池。
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