鋰電行業(yè)又一投資超百億元的產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目“擱淺”，令人唏噓。
日前，在紐約證券交易所上市的挪威電池公司FREYR
Battery宣布，其取消了在美國佐治亞州考維塔縣規(guī)劃建造的價值26億美元(約合人民幣189億元)的電池工廠項(xiàng)目。
據(jù)悉，F(xiàn)REYR
Battery是乘著美國《通脹削減法案》(IRA)稅收抵免和可再生能源強(qiáng)勁增長的“東風(fēng)”，將公司總部從挪威遷至美國佐治亞州，并在2023年初宣布，將在佐治亞州考維塔縣投資26億美元，規(guī)劃建設(shè)Giga
America電池廠，一期規(guī)劃年產(chǎn)能約34GWh。
彼時，其充滿雄心壯志，計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)50GWh年產(chǎn)能，2028年達(dá)到100GWh產(chǎn)能，2030年突破200GWh產(chǎn)能。然而，僅過去兩年，F(xiàn)REYR
Battery的這一宏偉藍(lán)圖便宣告破產(chǎn)。
對于這個項(xiàng)目被取消的原因，該公司在聲明函中提到，電池價格下跌、管理層變動以及公司近期戰(zhàn)略目標(biāo)的重新調(diào)整，是項(xiàng)目被終止的主要原因。
實(shí)際上，這與美國政策轉(zhuǎn)向密切相關(guān)，當(dāng)IRA補(bǔ)貼紅利被削弱，企業(yè)的投資信心必然受挫，項(xiàng)目的成本優(yōu)勢及可行性均不復(fù)存在，使得其不得不根據(jù)政策環(huán)境作出更加靈活多元的布局，這也反映出歐美新能源市場的復(fù)雜性與不確定性。
另一方面，有分析指出，全球電池價格的持續(xù)下跌，也對FREYR Battery的盈利能力構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，伴隨歐美市場需求增速放緩，F(xiàn)REYR
Battery規(guī)劃建設(shè)的(項(xiàng)目一期)34GWh年產(chǎn)能，難以找到足夠的訂單支撐。此外，據(jù)了解，F(xiàn)REYR
Battery生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，簽下的訂單多集中在儲能領(lǐng)域，動力電池簽單有限，且項(xiàng)目進(jìn)展不明。這些都為Giga
America電池廠項(xiàng)目的終止埋下了伏筆。
值得注意的是，該項(xiàng)目的擱淺并非個例，而僅僅是眾多被宣告破產(chǎn)鋰電項(xiàng)目的“冰山之一角”。機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2024年全球電池廠容量取消量創(chuàng)歷史新高，前11個月已有超312GWh的電池項(xiàng)目被擱置，涉及LG新能源等多家儲能電池巨頭。
目前，美國和歐洲等地政策因素，對電動汽車短期增長帶來的不確定性正在增加，導(dǎo)致全球動力電池市場需求也變幻莫測。處于新一輪調(diào)整周期的電池行業(yè)，無論是頭部或二三線企業(yè)，都在擴(kuò)產(chǎn)方面變得更為謹(jǐn)慎。