豐田用Mirai驅(qū)動器開發(fā)燃料電池救護(hù)車
.jpg)
豐田計劃在日本紅十字會醫(yī)院測試一種燃料電池驅(qū)動的應(yīng)急車輛。該項目將于 2021 年夏季開始，旨在確認(rèn) FC 車輛在醫(yī)療和災(zāi)難控制領(lǐng)域是否可運行。
基于 Toyota minibus Coaster 的車輛看過去和普通救護(hù)車沒啥兩樣，該車輛使用 Toyota 轎車 Mirai 的燃料電池系統(tǒng)。車輛可以通過車輛內(nèi)部和外部的多個插座向各種電氣設(shè)備供電。此外，它還有一個外部直流系統(tǒng)，輸出功率為 9 kW，容量約為 90 kWh。其背后的思路是：在 “正常時間” 將救護(hù)車用于醫(yī)療服務(wù)，但在發(fā)生災(zāi)難時，也應(yīng)為受災(zāi)地區(qū)的電力供應(yīng)做出貢獻(xiàn)。
車輛本身的發(fā)動機輸出功率為 134 kW，扭矩為 300 Nm。該燃料電池的最大輸出功率為 114 kW。豐田公司稱，這輛 7.16 米長，5.5 噸重的救護(hù)車的航程為 210 公里，最高時速為 100 公里/小時。氫動力車上裝有三個儲罐，容量為 7.2 公斤 H2。
豐田汽車和日本紅十字會的熊本醫(yī)院自 2020 年夏季以來一直在研發(fā)這種車輛，并堅信燃料電池?fù)尵溶嚺c傳統(tǒng)醫(yī)療車相比具有更多的附加價值。在醫(yī)療保健的眾多領(lǐng)域中都有潛在的應(yīng)用！袄纾瑸闊o償獻(xiàn)血車和檢查車供電，作為偏遠(yuǎn)地區(qū)的救護(hù)車和移動 PCR 測試車”。
作者：AutoNode
相關(guān)閱讀
2026-03-20 01:51
2026-03-20 01:50
2026-03-20 01:48
2026-03-19 05:36
2026-03-19 12:10